为什么新势力国车买的少了（二）

前阶段315晚会都看了对吧，每次315晚会绕不开的都是食品安全，前两年很火的辛吉飞带说的名言科技与狠活现在是运用很广泛的流行语了。

很多人的思维方式是拧巴的，谈起预制菜，谈起食品啥的，几乎都认为这帮孙子做出来的食品安全一塌糊涂，往里面加各种科技和狠活，只会欺骗中国人，中国人骗中国人，中国人害中国人。

但特么一说到汽车，突然就180度转弯了，中国汽车牛逼，中国汽车碾压这个，打击那个，丰田都快破产了。

我就搞不懂了，开食品厂和开汽车厂的，在开厂之前是不是都先审核一下？有良心的去造汽车，没良心的都去干食品。是吗？呵呵。

在中国开企业的，绝大多数几乎都是没什么良心的。先不谈产品，就员工的工作条件、工资还有加班情况和外企比一下。中国一些企业的劳动时间和待遇还不如以前集中营，每天在那么严苛的环境里工作，你指望这些员工能为自己生产的产品质量负责？天天想的都是能混过去就又是一天。

都是一帮没什么良心的人，只不过有些做食品去了，有些做手机去了，有些做广告去了，有些做汽车去了......。

所以不管你信不信这些企业是不是真心为消费者着想，反正我肯定不信。

买辆国产车出问题了，上网抱怨一下，第二天自己单位领导找自己谈话了，让自己闭嘴。而自己单位和汽车行业完全没关系。

买辆国产车出问题了，去问题车展展出，被厂家堵车，堵路，各种堵。

买辆国产车出问题了，出车祸撞死了，被一些老板说活该。

买辆国产车出问题了，网上说一下，被说成其他品牌的水军，被用各种下三滥的手段。

还有太多的例子还需要举吗？

你说这些国内企业家里会出现有良心的吗？可能会，但出淤泥而不染不是那么容易的，如果不同流合污，其他几个肮脏的人和企业可能就联合起来诬陷你，联合起来搞你，你甚至刚有出淤泥而不染的想法，然后就没然后了，你就被淤泥捂死了，别说不染，根本无法出头。

所以，我同样花钱了，我肯定买一辆厂家没有那么下三滥手段的品牌汽车。

另外，汽车是一个结构复杂，需要很多零部件组装出来的物件，我不信十来年前造车还一塌糊涂的厂家，这十来年不用发动机变速箱，换个电池和电机，就能造出好车。

开着开着轮胎外八字了，撞一下隔离栏栏杆直接轮胎折了，和面包车撞一下轮胎掉下来了。撞碗口粗细的树，树完好，车子A柱和车顶消失了。撞一下AB柱和车顶都没了。

但凡真能造出好车来，还需要用那么下三滥的手段公关？

很多国产车的手段无非就是先以国家实力标榜自己，然后结合爱国情怀收割一波，赚了钱拿出一部分钱来打压各种质量问题的投诉。

还别说，这手段对于一些脑子简单不会思考的人来说真有效，他们是真心相信中国汽车现在牛逼大发了，老外都要联合来抵制中国汽车了，欧美抬高进口车辆的要求，规定一定要有实体按键才行。

但凡有一点点基本常识都应该知道，中国汽车90%的芯片依旧依赖进口，前两年口罩期间外国芯片供不上，车辆大幅度减产，这个是当时的新闻，忘了？

除了芯片，设计汽车的软件全是进口的，真要打压你，不给你用软件就行了，别说造车了，都没办法设计车。造电池的矿现在也大部分依赖进口吧，还有流水线。汽车整个流程里，依赖进口的一大把，其中一环老外不给用就一朝退回解放前。

所以我为啥不买国产车？

第一，我希望我花的钱别给外国人赚去太多，因为我爱国。买合资车，合资企业对手下员工不错，福利待遇也蛮好，所以我买车的钱更多的被中国同胞赚去了，老外品牌方赚的有限。

但买国产车，老板苛刻员工工资和福利，压榨员工赚钱，员工这里赚不到我多少买车钱，哪天老板来个卷包会，把钱转移到国外，然后一移民，钱都给老外赚去了。威马的老板现在好像就不在国内吧。

第二，是车都会有故障出问题，没有不会坏的车。所以如果出问题了，我希望有正规合法合理的途径并且能得到妥善解决。我不想和一些国产车的售后孙子那么斗智斗勇。

第三，我希望买一辆好开的车，而不是买沙发彩电大冰箱，沙发彩电大冰箱我家里都有，比任何一辆车里安装的都好多了。

第四，也是最关键的，车子要考虑安全问题，前面说的稍微撞一下轮子掉了这种还是小事，撞一下A柱B柱和车顶都没了，安全气囊还不能弹出来，那就是关系到性命的问题。

至少我接受不了为了能通过某些测试，在驾驶员单侧加固车体，其他不测的地方不管了这种行为，太特么操蛋了。